Nieuws, kennis en inspiratieblog voor (toekomstige) reismanagers.
Je bekijkt op dit moment het archief van de Luchtvaart rubriek.
Op het Amerikaanse blog The Huffington Post verscheen vorige maand een verzameling van de meest geweldige Amerikaanse airline commercials. Enkele geven een mooi beeld van de tijdsgeest uit de jaren waarin de commercials werden uitgezonden. De volgende is een van mijn favorieten.
Bekijk hier alle oude commercials.
Is het een spel, een “beleving”, wat tegenwoordig alles is en/of moet zijn, of een manier om e-mailadressen te verzamelen? KLM Dream Destinations geeft je de mogelijkheid om, elke week, 2 vliegtickets naar je droombestemming te winnen. Je kiest een bestemming (land) op een wereldkaart en je geeft vervolgens aan waarom deze bestemming het helemaal is! Voer je e-mailadres op en KLIK! Met 140 karakters vertel je waarom, juist deze bestemming. Tevens heb je daarna ruimte om ook nog specifiek een regio of plaats in te geven.
Socialmedia component
Op zich niet zo bijzonder. Het leuke is dat je kunt zien wie er bijvoorbeeld per land al een bestemming gekozen heeft. En welk land het populairst is (top 5). Personen poppen ad random op met hun naam als een soort wolkje, denk ik. Hierdoor zie je dat er echte mensen zijn die ook al hebben meegedaan. Uiteraard zit er een socialmedia component in. Je foto wordt ingeladen vanuit Facebook. Hyves en/of linked in wordt niet gefaciliteerd. Waarschijnlijk is het geheel in Amerika ontwikkeld. Verder kunnen vrienden uitgenodigd worden maar dat hoeft niet! Je motivatie voor het land van je keuze komt op je Facebook wall. In mijn geval: “I ♥ Costa de la Luz or Valencia”. Er wordt standaard een stukje KLM promotie tekst aan toegevoegd.
Het is me niet geheel duidelijk op basis waarvan er elke week een winnaar is. Heb ik niet terug kunnen vinden. Als we kijken naar de eerder genoemde top 5 van dit moment (dream destinations), dan staat de VS op 1, Australië op 2 en Japan op 3. Het land waarop ik heb “gestemd”, Espana, staat 16e. Je ziet dus ook de ranking van jouw voorkeur in het totaal. Wat grappig is: je kunt van de eerste 6, per topbestemming op de naam/foto klikken van een echt Facebook iemand om zijn of haar profiel te zien.
Er is geen twitter koppeling (juist zo’n leuk vliegend vogeltje) en er wordt geen bevestigingsmail gestuurd. Een gemiste kans? Of juist minder vervelend? Het echte doel lijkt het verzamelen van “vind ik leuk” reacties. Inmiddels zo’n 73.269 mensen hebben dit gedaan op de KLM Facebook pagina. Waar moet dit naar toe? Geen idee, kies zelf je favoriete bestemming en vergeet ‘m niet te delen met je vrienden…
Op de voorpagina van het AD een artikel over Finnair. Finnair zoekt “quality hunters”, een droombaan van 61 dagen waarbij je 10 trips naar verschillende Europese en Aziatische bestemmingen gaat maken. Iedere “quality hunter” krijgt een laptop, fotocamera en salaris. De “quality hunters” testen niet alleen de vlucht maar ook de kwaliteit van de luchthavens en de hotels waar ze verblijven.
Finnair zoekt quality hunters
De opdracht die ze meekrijgen is om van elke vlucht en van hun verblijf ter plaatse daar verslag van te doen op speciale websites. Met deze actie hoopt Finnair een discussie los te maken over de dienstverlening van Finnair. Knappe actie die nu al voor veel publiciteit zorgt.
Interesse? Inschrijven op deze droombaan kan tot 27 september ..
Kenmerk: Finnair, quality hunters
Op ReisPortals kan je een uitgebreid artikel lezen over trends in de luchtvaart. De markt voor vliegtickets blijft een interessante en concurrerende markt. Daar waar je denkt dat er voldoende spelers zijn, wordt je weer verrast door een uitgebreide introductie van een nieuwe aanbieder zoals Tix.nl.
In het artikel kan je verder lezen dat ook Google zich gaat mengen in de ticketbranche. Verder interessante feiten over internet verkoop van tickets en het inchecken met je mobiele telefoon. Een goed bericht is dat ondanks moeilijke tijden er herstel lijkt op te treden, die doet zich met name voor bij de vliegtuigbouwers die meestal voorop lopen bij een herstellende markt.
Lees hier het volledige artikel over trends in de luchtvaart.
Kenmerk: De toekomst van de luchtvaart, Reisportals, Trends in de luchtvaart
Artikel van Walther Ploos van Amstel, gespot op Twinkle.
Binnenkort spreekt KLM-Air France over hun online-strategie tijdens de Thuiswinkel Update. Zij gaan vertellen over de laatste innovaties in online-acquisitiekanalen, de ontwikkeling van online-diensten en over de rebranding van de KLM-site. Allemaal prima. Maar, ik ben niet blij!
Goedemorgen heren
Wij vliegen de hele wereld over. Dat doen we met alle liefde met KLM-Air France. Geen rare rijstpapjes als ontbijt, voor we in Sydney landen. Geen onverstaanbare boodschappen, als we aankomen in Taiwan. Niet zelf je boterhammen hoeven smeren, als je met die oranje vogels vliegt. En nog gewoon onze DJ-tassen als handbagage mogen meenemen.
Een vertrouwd ‘goedemorgen heren, hoe gaat het met u en heeft u weer lekker gedraaid?’ en een verse Telegraaf als je instapt. Dat voelt goed en we bouwen zo lekker onze FD-puntjes op. Puntjes die je later overigens nooit verzilverd krijgt… Net als die Douwe Egberts punten in onze keukenla.
Alles zelf doen
We boeken onze tickets helemaal zelf. We voeren alle gegevens zelf in het systeem van KLM-Air France in. We betalen alles zelf met iDeal, ook die waslijst aan toeslagen. We checken helemaal zelf in. We printen zelf onze boarding pass en houden zelf onze FD-puntjes bij.
Waarom moet ik dan toch 10 euro per ticket reserveringskosten aan KLM-Air France betalen? Op de website staat dat de hoogte van dit bedrag afhangt van de manier van reserveren. De goedkoopste optie is reserveren via de website. Wat krijg ik eigenlijk voor die 10 euro? En waarom kost die goedkoopste optie, waarbij wij alles doen voor KLM-Air France, niet gewoon helemaal niets? Alle waar naar zijn geld, toch? Of is dit een gevalletje van ‘Charge what the market can bear’?
Loktarieven
En het houdt niet op. Voor je koffer, voor je creditcard, voor extra beenruimte… tegenwoordig betaal je overal voor. Columbus Magazine heeft de extra kosten op een rij gezet. Dat was even schrikken.
Mondiaal betalen passagiers maar liefst 41 miljard euro per jaar aan extra kosten, meldt de Britse krant The Times. Wereldwijd zorgen die extra’s bij luchtvaartmaatschappijen voor zo’n 12 procent van de inkomsten. Dit is bij de aanbieders van Europese vluchten al snel 40 procent. Ik dacht dat de tijd van de loktarieven voorbij was…
De prijs van je volgende online vliegticket? Resultaten behaald in het verleden bieden in elk geval geen garanties voor de toekomst. Benieuwd wat KLM-Air France straks gaat vertellen over klantenbinding van trouwe reizigers. Bij mijn Ah.nl kost een pak melk ook elke dag gewoon 75 eurocent… Waarom heeft, voor mij als vaste klant, dat ticket ook geen vaste prijs?
Kenmerk: Reserveringskosten KLM
Dit is een verslag van Frans Appels: Netprofiler.nl. Het hele artikel (en meer) is te lezen op het blog van Netprofiler.
Op de Emerce Etravel op 24 juni kwamen twee KLM cases naar voren. De eerste presentatie ging over het nieuwe boekingsproces van de KLM dat resulteerde in een conversie verbetering van ongeveer 20%. De tweede KLM presentatie was van Tjalling Smit, directeur E-Acquisition bij KLM en ging over de inzet van Social Media. Hieronder een kort verslag van beide boeiende presentaties.
Floris Ketel, creative director bij Mirabeau, presenteerde in een iets te kleine zaal de verschillende stappen van het ontwikkelingsproces van het nieuwe boekingsprocedure op de KLM site. Hierbij werd uitgegaan van 5 persona’s. Daarnaast is in alle fases van de ontwikkeling gebruik gemaakt van usability onderzoeken en testen.
Enkele opvallende zaken die uit de onderzoeken naar voren kwamen waren:
• Meer stappen in het boekingsproces leidt niet tot minder conversie, KLM ging van 5 naar 7 stappen. Het gaat niet om het aantal stappen maar om de perceptie van snelheid van het boekingsproces.
• De gele kleur in het boekingoverzicht werd door veel consumenten niet begrepen: “Heeft dat met Pasen te maken?” Vandaar dat op veel plaatsen de gele kleur is verdwenen en veel met groen wordt gewerkt.
• Een test om alle combinaties van heen- en terugreizen tegelijk te tonen werd door gebruikers als onoverzichtelijk ervaren.
• Er waren 60% minder errors in de nieuwe site.
• 20% groei in boekingen, ook door natuurlijke groei.
• Er werd usability onderzoek uitgevoerd in de Business Lounge van KLM op Schiphol waar ook de oud-Ajaxied en Deens international Michael Laudrup deelnam aan het onderzoek. De bestelknop heette toen “checkout” waarop Laudrup aangaf dat hij dan toch eerst moet inchecken ; -). Die knop heeft dus ook een andere naam gekregen.
Kenmerk: Frans Appels, KLM, KLM cases, Mirabeau, Tjalling Smit
De ‘Inflight E-reader’ is uitgeroepen tot beste idee voor de toekomst van de luchtvaart. Maarten Poot heeft hiermee de Creative Challenge gewonnen. De Challenge is een initiatief van KLM, Amsterdam Airport Schiphol en Hyves om jong talent uit te dagen een verfrissende blik op de luchtvaart te geven. De prijs bestaat uit twee World Class Business tickets rond de wereld.
De Inflight E-reader maakt het mogelijk dat passagiers in hun eigen taal de krant, een tijdschrift of een boek kunnen lezen. Volgens de jury speelt dit moderne idee in op de ambitie om de luchtvaart duurzamer te maken. De Inflight E-reader maakt de papieren kranten aan boord overbodig en spaart zo gewicht. De passagier heeft bovendien altijd de beschikking over het laatste nieuws. De komende periode worden de logistieke en technische uitvoerbaarheid en haalbaarheid van de Inflight E-reader onderzocht.
Erik Varwijk van de KLM: “KLM wil ook in de toekomst de passagier centraal blijven stellen. Het is van groot belang om jong talent daar bij te betrekken. Wij hebben daarom jonge, creatieve Hyvers opgeroepen om mee te denken hoe we dat kunnen bereiken. Het winnende idee moest tevens duurzaam en innovatief zijn. De ‘Inflight E-reader’ gaan we zeker gebruiken bij het verder ontwikkelen van KLM’s producten en diensten.”
Een mooi voorbeeld van co-creation. Complimenten voor de KLM, Hyves en Schiphol. Ik was onlangs bij een marketingpresentatie aanwezig en daar vertelde ze ook dat Bol.com een behoorlijke groei ziet in de afname van de e-readers. Ik denk dat er zeker voor andere reisbedrijven nog meer uit dit nieuwe medium te halen is.
Kenmerk: Creative Challenge KLM, Erik Varwijk, Maarten Poot
Op Chase.nl worden tientallen websites tegelijkertijd doorzocht om de goedkoopste vliegtickets te vinden met direct de eindprijs in beeld. De makers van Lowcostairlines.nl hebben Chase.nl nu na een half jaar van uitgebreide consumententesten officieel geopend.
“Op dit moment zijn er al veel verschillende reiswebsites” zegt directeur van Chase Willem Voskamp. “Maar het ontbreekt de consument aan een helder overzicht van het gehele aanbod voor zijn bestemming of route. Daar komt bij dat de eindprijs moeilijk te vergelijken is door prijsopslagen die pas aan het eind van het boekingsproces doorgevoerd worden. Chase gebruikt een eigen ontwikkelde zoekmachine om het actuele aanbod van vliegtickets voor een aangegeven bestemming te bundelen en maakt een vergelijking op eindprijzen mogelijk“.
Bij Chase kunnen bezoekers hun specifieke reiswensen invullen waarna de zoekmachine de goedkoopst mogelijke vliegtickets gaat “chasen”. In een overzicht staan vluchten van zowel de grote online aanbieders als de luchtvaartmaatschappijen zelf. Chase zorgt voor een transparant en compleet overzicht. De bezoeker kan zelf doorklikken naar de site waar de gewenste vlucht wordt aangeboden en kan daar de boeking maken. De site wordt dagelijks geupdate om de meest actuele prijzen te kunnen laten zien.
Kenmerk: Chase.nl, Willem Voskamp, zoekmachine vliegtickets
