Luchtvaart

Je bekijkt op dit moment het archief van de Luchtvaart rubriek.

KLM is weer even in beeld, en altijd als dat zo is.. Dan kijken we toch graag even ademloos mee met wat ze nu weer hebben bedacht. Dit keer is dat ‘The Travel Diaries’, een negen maanden durende campagne waarbij KLM UK elke maand een destinatie in de schijnwerpers zet.

Elke maand wordt er een nieuwe stad waar KLM op vliegt uitgelicht. De kijker van het filmpje ziet de stad door de ogen van een jonge vrouwelijke reizigster, midden in het bruisende leven van de wereldstad. Kijkers van de filmpjes kunnen een vraag over het filmpje beantwoorden nadat ze de Facebookpagina hebben geliked. De winnaar kan tickets voor een retourvlucht naar de bestemming winnen.

Elke eerste vrijdag van de maand komt er een nieuw filmpje op Facebook te staan. Het eerste filmpje is vorige week vrijdag live gekomen en is van Buenos Aires. De andere 8 steden zijn: New York, Lissabon, Rio de Janeiro, Vancouver, Berlijn, San Francisco, Amsterdam en Havana. Winnaars van de retourtickets van het huidige filmpje worden vlak voor het plaatsen van het nieuwe filmpje bekend gemaakt.

KLM zegt dat zij hoopt dat het hun 47.000 fans sterke pagina minstens nog 6.000 meer likes op zal leveren.

Bron: Marketing magazine

Kenmerk: ,

Vorige week was ik bij Emerce Conversion en daar presenteerde Mechelien Odekerken van Transavia en Rudhra Adhin van YD World de nieuwe online strategie van Transavia. Afgelopen jaar zijn er bij Transavia een aantal veranderingen doorgevoerd. Transavia gaat voor een direct sales strategie. Online marketing valt nu onder het sales team niet meer onder marketing. De marketing communicatie afdeling is verantwoordelijk voor de branding.

Nieuwe strategie = nieuwe KPI’s
Ook de samenstelling van de KPI’s zijn anders dan voorheen. De oude KPI’s gingen over clicks, impressies, conversies en conversieratio’s. In de nieuwe online aanpak gelden andere KPI’s zoals boekingswaarde, gemiddelde revenu per boeking, retentie sales, revenu en yield management en brand engagement. De nieuwe KPI’s focussen veel meer ROI en sales gedreven.

Focus op clusters niet meer op landen
In de nieuwe aanpak ligt de focus niet meer op land maar wordt de segmentering en CPM afgestemd op clusters. De clusters zijn wintersport, zon, big 5, city en tour de force. In de oude situatie stond de funnel per land centraal nu staan de clusters centraal waarbij men op basis van real time bidding bepaalt wat men voor een bezoeker wil betalen. Bij het samenstellen van dat bod maakt men gebruik van zowel first party data als data van anderen. Zo wordt ook data van Skyscanner gebruikt om nog beter inzicht te krijgen in het zoek en boekgedrag van webb(ez)oekers.

Kenmerk: , , , ,

Sinds september vorig jaar kunnen Amerikanen met Google Flight Search zoeken naar binnenlandse vluchten. Sinds gister kunnen Amerikanen ook bestemmingen buiten Amerika vinden met Google Flight, onder andere Amsterdam.

Gemak
“Al sinds de lancering horen we veel globetrotters zeggen dat ze graag bestemmingen buiten Amerika in het lijstje zouden willen zien. Vanaf vandaag kan dat snel en gemakkelijk”, aldus Google in een eigen blogpost. “Het makkelijke is dat als je op vakantie zou willen naar Australië en het je niet uit maakt of je naar Perth of Sydney vliegt, je dat nu gemakkelijk in één overzicht kunt zien, waardoor je gemakkelijker een keuze kunt maken op basis van kosten”.

Alleen nog vanuit Amerika
Sinds gisteren kun je dus met Google Flights zoeken naar bestemmingen in de hele wereld, zolang je maar vertrekt vanuit een plaats in Amerika. Het is nog niet mogelijk om te zoeken naar vluchten vanuit Amsterdam of een andere stad buiten Amerika.

Vergelijkingssites
Daarnaast is het niet mogelijk om te boeken op de site, maar wordt de gebruiker doorgestuurd naar de luchtvaartmaatschappij waar de vlucht geboekt kan worden. Vergelijkingssites als Expedia, Priceline en Kayak zijn sites waar wel direct geboekt kan worden. Zij hebben dan ook al aangegeven niet blij te zijn met de opkomst van Google Flights en haar macht in de reisbranche. Meer informatie over Google en de Amerikaanse overheid staat beschreven in een blogpost van Emerce.

Het zal een kwestie van tijd zijn voordat Google Flight ook voor ons kan dienen als zoektool voor vluchten vanuit Amsterdam naar bestemmingen over de hele wereld. Ik ben benieuwd naar jullie mening, moeten vergelijkingssite bang zijn voor de opkomst van Google Flight? Zullen zij marktaandeel gaan inleveren aan de zoektool?

Kenmerk: ,

Door de toegenomen transparantie in de reiswereld en de mogelijkheden die internet, en dan vooral de sociale media bieden, is de reiziger steeds meer ‘in charge’. De constante online beschikbaarheid via smartphones en tablets versterkt dit proces.
Aan de aanbodkant heeft er ook een verschuiving plaatsgevonden. Er zijn veel nieuwe (branchevreemde) online spelers toegetreden en de consolidatieslag bij reisaanbieders is versneld.
Ondanks het feit dat het distributie- en verdienmodel van de reissector steeds meer gedomineerd wordt door online spelers, heeft een grote groep reizigers ook behoefte aan persoonlijk reisadvies op maat en/of gemak. Niet iedere reisklant wil na een dag hard werken het internet afstruinen op zoek naar een reisoplossing. Hier liggen de kansen voor reisorganisaties. Dit betekent voor veel spelers een behoorlijke aanpassing van het bedrijfsmodel die al jaren gericht is op de aanbodkant.

De komende maanden gaat ING in ronde tafelbijeenkomsten en interviews met bedrijven uit en buiten de reissector op zoek naar de inrichting van de reisorganisatie anno 2020.
Wij kunnen wel zeggen dat de reisorganisaties meer naar de klant moet luisteren, maar dat geldt ook voor ons. Heeft u ideeën voor ons onderzoek dan horen wij het heel graag.

U kunt 11 juni 2012 reserveren in uw agenda. Op die dag presenteren we de uitkomsten van ons onderzoek in het ING auditorium in Amsterdam.

Via twitter:@snvaw
Via E-mail: sasja.van.as-winters@ing.nl

Wat doe je met je social media bij faillissement?
Hopelijk is het iets waar je (nog) niet over na hoeft te denken, maar wat doe je met je social media accounts als je bedrijf failliet gaat? Veel tijd en geld is er in geïnvesteerd, zodat er een goede online reputatie staat, klanten online geholpen kunnen worden en het merk of bedrijf goed vindbaar is. Door de economische crisis, die helaas al een tijd de reisbranche raakt, ga je failliet. Wat is verstandig? Moet je direct de online accounts opdoeken? Of heeft het nog zin om deze aan te houden? Zijn ze nog inzetbaar ten behoeve van klanten, die tot op het laatste moment toch genoeg vertrouwen hadden om te boeken?

Offline halen van social media een bewuste keuze?
Spanair ging eind januari failliet, een overname door Qatar Airlines ging op het laatste moment niet door. Het doek viel officieel op zaterdag 30 januari 2012. Ruim 2500 medewerkers in Barcelona staan op straat en 212 vluchten werden gecancelled. Dit veroorzaakte een hoop onwetendheid bij ongeruste Spanair reizigers. Wat gebeurde er met hun ticket? Konden ze nog (terug)vliegen? Een moment waarop social media zich uitstekend had kunnen bewijzen.

Muuby uit Barcelona, voerde voor Spanair de social media strategie uit. Alle social media activiteiten werden succesvol uitbesteed aan deze social media start-up. Dat blijkt o.a. uit de 10.230 volgers op het Twitter account van Spanair, dat nog bestaat. De Facebook pagina is verdwenen.

Tijdens het faillissement stonden ze hun opdrachtgever direct bij met hun kennis en ervaring. Er werd een plan gemaakt voor de ondersteuning aan en communicatie naar reizigers, maar Spanair koos voor het andere uiterste. Alle social media accounts werden opgeheven. Er mochten geen berichten meer worden geplaatst; de online aanwezigheid werd uitwist. Wat doe je dan als social media bureau? Er zat voor Muuby niets anders op dan akkoord te gaan, hoewel ze er zelf voor kozen een laatste bericht te plaatsen met meer informatie voor gedupeerde reizigers.

Klant in de steek laten
Waar voor Spanair een enorme kans lag, om gedupeerde reizigers te helpen in plaats van in de steek te laten, kozen ze voor deze rigoureuze oplossing. Reizigers konden alleen telefonisch met vragen terecht via veelal overbelaste lijnen. Waar twitteraars eerder via Twitter informatie konden verkrijgen, bleef het nu stil.

Hoe pak je dit als organisatie beter aan?
KLM is Nederlands’ trots als het gaat om customer care via social media. KLM heeft een team dat 24 uur per dag, 7 dagen in de week binnen 1 uur reageert op vragen van reizigers. Het gaat om transparantie, feedback en interactie met reizigers. Ik ben benieuwd of KLM wel een exit-strategie heeft mocht het ooit voorkomen dat zij failliet gaan, wat ik uiteraard niet hoop. Het is in ieder geval geen overbodige luxe om over na te denken!

Kenmerk: , , ,

Boodschap LeWeb’11: zorg dat je overal bent
Na 3 dagen alle ins en outs over Social, Local en Mobile te hebben gehoord, mooie lanceringen en scoops te mogen verslaan en geinspireerd te zijn, een terugblik. De boodschap van deze 3 dagen is simpel: we zitten (weer) in een internet bubbel, we zijn overal en iets toegankelijk maken is belangrijker dan iets zelf bezitten. Je concentreren op 1 kanaal kan niet, want alle kanalen voeden elkaar. Zorg dat je overal vertegenwoordigd bent waar je (potentiele) klant zit en dat je daar relevante content hebt en data uit kunt halen.

Content en data
Een terugkerend item is hoe je alle elementen kunt gebruiken. Of je je nou richt op social, local of mobile, unieke content is noodzaak. Content kan iets zijn wat je over je bedrijf kwijt wilt, maar kan ook worden ingezet om data in te winnen, zodat je je klant nog gerichter kunt benaderen. Data kun je verzamelen via social en local, maar optimaliseer je mobiele aanwezigheid daarvoor. Lokatie gebaseerde marketing hoeft niet meteen een transactie of bruikbare data op te leveren, aanwezigheid is ook nodig voor het vertrouwen. Kennis maken met een reisorganisatie in je eigen buurt, maakt het vertrouwen groter zodat er later online vanuit huis geboekt kan worden.
Persoonlijke content met gevoel werkt het beste om empathie op te wekken en fans aan je te binden om een lange termijn relatie aan te gaan. Met de lancering van Google Currents, het tablet magazine wat Flipboard en Zite moet gaan verslaan, wordt het belang van curated content ook duidelijk. Currents maakt gebruik van curators, die autoriteit zijn op hun gebied. Een advies zou dan ook zijn om ambassadeurs te vinden of content creators die daarmee aan de slag kunnen. Zo blijft de content uniek, vernieuwend, relevant en regelmatig. Een goed voorbeeld daarvan in de reisbranche is bijvoorbeeld het citizenM magazine.

Toegang boven bezit
Bij alle grote en bekende partijen zoals AirBnb, Spotify, Uber en Instagram is het belangrijker dat je makkelijk toegang krijgt tot een accomodatie, muziek, taxi on demand of foto’s van onderwerpen die je zelf interessant vindt. Je ervaringen en persoonlijke smaak delen maakt het voor anderen nog toegankelijker. Sociaal verbindt locatie en en mobiel en zorgt er voor dat je kan vinden waar je op dat moment behoefte aan hebt.

Learnings
De rode draad van de afgelopen dagen is een les op zich waar zeker in de reisbranche snel aan gewerkt moet worden. De behoefte is er nu, wachten tot iedereen dezelfde behoeften heeft, betekent dat je de boot zult missen. Daarnaast zijn social media, lokale marketing en mobiel geen nieuwe dingen op zich en zouden die al onderdeel van de marketing strategie van 2012 moeten zijn. Vertaal je offline onderscheidend vermogen naar online. Wat er in je hotel, op locatie of tijdens een vlucht wilt uitstralen, is ook wat je digitaal moet waar maken. Bouw aan je waarde en zorg voor toegevoegde waarde.

Geen travel startups?
Behalve AirBnb en een aantal AirFrance en Disneyland Paris vertegenwoordigers, was er weinig travel aanwezig op LeWeb’11. Er zijn kennelijk weinig vernieuwende startups of de travel industrie voelt zich niet thuis op een dergelijke conferentie. Doodzonde, want er zijn genoeg travel gerelateerde cases die wel succesvol zijn. KLM is dan wel geen startup, maar met haar nieuwe social checkin strategie bijvoorbeeld. Daarbij combineert KLM alle Social, Local en Mobile elementen, waardoor de eerste indruk van een reis al makkelijk en toegankelijk is.
Er zijn enkele initiatieven die bouwen op de API van Foursquare, zoals TripSq, een ontzettend leuk initiatief om inzichtelijk te maken hoeveel miles je reist. Maar de vertaling naar een lange termijn strategie mist. De afgelopen dagen heb ik toch heel veel ‘tech en internet’ kunnen vertalen naar toepassingen voor de reiswereld. Ik hoop van harte dat ik volgend jaar weer op LeWeb mag bloggen en dan meer travel georienteerde start-ups met vernieuwende toepassingen mag verslaan.

Kenmerk: , ,

Tijdens de M!CE & Business Travel Fair vorige week donderdag werden Daan Lenderink (Schiphol Travel Group), Jan van Veen (Inkoopmanager Fugro Engineers) en Herman van Vliet (Mint Hotel) voor een publiek van inkopers, luchtvaartmaatschappijen, zakenreisorganisaties, diverse vragen voorgelegd over de zakelijke reiziger in een veranderende reisomgeving.

 Zakelijke reizigers weten steeds meer direct de weg te vinden voor hun reisplan door de toegankelijkheid en de directe aanwezigheid van accommodatie- en vervoerverschaffers op internet. Zij zijn steeds meer controle over hun eigen reisplan en omzeilen veelal het stringente reisbeleid van hun bedrijf. Dit tot wanhoop van de travelmanager van grote bedrijven, die met een zakelijke reisorganisatie afspraken maakt en hiervoor beleid ontwikkelt. De zakelijke reizigers maakt niet altijd gebruik van de bookingstool die aanwezig is. Veelal denkt de reiziger goedkoper uit te zijn door zelf te zoeken. Een ander aspect is ook de loyaliteitsprogramma’s van luchtvaartmaatschappijen, die de reiziger liever benut dan kiezen voor de preferred supplier. Reizigers vergeten hierbij veelal een belangrijk aspect: Veiligheid. Tracking & Tracing is belangrijk om tijdens calamiteiten de medewerkers weer snel en veilig thuis te krijgen.  Dit punt zal meer belicht moeten worden bij de uitleg en de urgentie van de travelpolicy bij bedrijven.

De inkoopmanager en de zakenreisorganisatie opteren om deze reden voor een sturend element en begrenzing van deze vrijheden door zakelijke reizigers. Daarnaast is het plaatsen van inkoopmanagement onder finance afdeling een oplossing om controle te houden. Deze kan meer sturend werken.

De grote vraag is natuurlijk waarom die reiziger via internet boekt en niet via de bookingstool van de reisorganisatie. Daar zullen inkoopmanagers en reisorganisaties bij moeten stilstaan. Door reizigers meer gemak en flexibiliteit te bieden, waar zij toch het gevoel hebben enige verantwoording te krijgen, zal dit probleem zich waarschijnlijk op termijn oplossen.

http://www.ing.nl/Images/ING-Zakelijke-reiziger-vraagt-om-verandering-aanbod-mei-2011_tcm7-88215.pdf

 

Kenmerk:

De eerste online marktplaats voor reizen, Re-ticket.com is tijdens de jaarlijkse Travel Innovation Summit van Phocuswright in Miami gekozen als één van de dertig ‘travel innovators’ van 2011. Op de website kunnen particulieren en touroperators hun tickets te koop aanbieden. Particulieren doen dit vaak omdat ze niet meer kunnen of willen reizen. Touroperators blijven vaak met onverkochte voorraad zitten. Re-ticket.com heeft hiervoor een platform gecreëerd. Naast tickets kunnen mensen ook frequent flyer miles verkopen evenals discount vouchers, maar ook huisjes en appartementen.

Re-ticket.com lost een echt probleem op
Veel gehoorde kritiek is het feit dat men zegt dat tickets niet te verkopen zijn. Dat is niet helemaal juist, omdat trein of bus tickets vaak niet eens op naam staan. Bij vliegtickets is dit wel het geval, maar dan nog kan men bij 40% van de luchtvaartmaatschappijen de naam wijzigen. Bij het selecteren van de luchtvaartmaatschappij geeft Re-ticket.com zelf al aan of de gekozen airline naamswijzigingen toestaat en of het ticket dus te verkopen is. Norm Rose, Senior Technology Analyst van Phocuswright: “We hebben Re-ticket.com gekozen omdat ze echt een probleem oplossen, met name voor reisagenten en touroperators. Zij willen hun onverkochte voorraad graag van de hand doen maar niet onder hun eigen naam. En dit concept is toch weer anders dan alle kortings en flash sale websites. Daarnaast zien wij veel kansen in het lead generation systeem, reisagenten hebben het zwaar en elke extra omzet is meegenomen.”

Klaar om te groeien
Oprichter Gregor van der Made is erg blij met deze uitverkiezing; “Het heeft veel bloed, weet en tranen gekost om te komen waar wij nu zijn. Het is goed om te zien dat de aanhouder wint. Daarnaast is het natuurlijk gewoon heel stoer om als enige Europese onderneming tussen met name Amerikaanse start-ups te staan. Zover ik heb kunnen zien, zijn wij ook de enige die geen VC achter ons hebben staan. Dat maakt het misschien nog wel mooier!” Rose: “We moeten wel opmerken dat Re-ticket.com niet zozeer een technologische innovatie is. Dat was overigens hét selectiecriterium van dit jaar. Maar ze lossen echt een probleem in de reissector op en ze hebben een duidelijk business model. Ook het feit dat ze tot nu toe alles op eigen kracht hebben gedaan waarderen we en daarom vinden wij van Phocuswright dat ze toch tot de innovators van 2011 behoren.” Van der Made: “Ik begrijp de opmerking van Phocuswright en ze hebben zeker een punt, wij zijn immers geen ITA en puur op technologie gericht. Ik zie Re-ticket.com meer als een reisbedrijf dat op internet actief en nu klaar is om te groeien!”

Kenmerk:

De zesde editie van het M!CE Business Travel Fair evenement vindt a.s. donderdag plaats in het Mint Hotel Amsterdam. Interessant evenement voor iedereen die iedereen die zich professioneel bezig houdt met het boeken van zakenreizen, meetings, incentives, congressen en evenementen.

Sasja van As-Winters, zal een plenaire sessie houden om 11:00 met als thema: Zakelijke reiziger vraagt om verandering aanbod. Panelleden die hierover meepraten zijn:

  • Daan Lenderink, Directeur en eigenaar van de Schiphol Travel Group
  • Jan van Veen ex Hoofd Inkoop en Travel manager Fugro Engineers en lid Advocacy group GBTA/Europe
  • Herman van Vliet, Commercieel Manager van het Mint Hotel

Daarna zal Rob Kok uitleg geven over de nieuwe regelgeving van de omzetbelasting die op dit moment veel stof doet opwaaien in de MICE branche.

Einde van de dag zal Jim Stolze, schrijver van het boek “Uitverkocht” en expert op het gebied van (internet) strategie, spreken over (social media) marketing van deze tijd met alle trends en hypes anno 2011. 

Het complete programma is te vinden via: http://www.miceandbusinesstravelfair.nl/nl/programma

Gratis aanmelden via: http://www.miceandbusinesstravelfair.nl/nl/registreren

Op maandag 31 oktober start Air Arabia Maroc een digitale ‘Treasure hunt’ op Twitter en Foursquare. De hoofdprijs is een vliegticket naar Nador of Tanger. In totaal heeft de low cost airline vijf vliegtickets digitaal verstopt in vijf verschillende steden in Nederland.

Actie op Twitter en Foursquare
Van maandag 31 oktober tot en met vrijdag 4 november post de airline dagelijks verschillende hints via Twitter. Aan het eind van elke dag maakt Air Arabia Maroc de locatie bekend door een Foursquare check-in die ook op Twitter wordt gepost. Om kans te maken op de prijs moeten deelnemers de locatie raden voor de onthulling op Foursquare. Door zowel Twitter en Foursquare te combineren, wil Air Arabia Maroc haar volgers op een nieuwe manier online betrekken.

Op maandag 7 november worden alle winnaars bekend gemaakt op de Air Arabia Maroc Twitter account. Elke winnaar wint maximaal één vliegticket.

Kenmerk: ,

« Eerdere artikelen