Weblog | Reismanagers

Het aantal Nederlanders dat op wintersport gaat, schommelt al een jaar of zeven rond de miljoen. De komende tien jaar zal dat aantal eerder af- dan toenemen, voorspelt onderzoeksbureau NBTC-Nipo. Vijf jaar geleden zochten nog ruim 1,2 miljoen mensen de sneeuw op. Dit jaar blijft de teller waarschijnlijk steken op 800-duizend. Ter vergelijking: er gaan evenveel Nederlanders op vakantie naar Zuid-Limburg of de Waddeneilanden, als op wintersport. In totaal is slechts 2,8 procent alle 36 miljoen vakanties van Nederlanders een wintersportvakantie.

Crisis
Directeur Ad Schalekamp van NBTC-NIPO denkt dat de economische crisis een grote rol speelt bij de toekomstige daling van het aantal vakanties. ‘Mensen zetten dan snel een streep zetten door een relatief dure vakantie naar de sneeuw. Een ski-vakantie kost gemiddeld 611 euro per persoon.’ Op dit moment is Oostenrijk, en dan vooral Tirol, nog de favoriete bestemming van de Nederlandse wintersporter. Frankrijk is op afstand tweede. Toch is de wintersport voor veel mensen nog de tweede vakantie. ‘Daarop wordt wellicht makkelijker bezuinigd dan op de zomervakantie’, aldus Schalekamp.

Vergrijzing en opwarming aarde
Schalekamp denkt dat de dalende populariteit verder wordt veroorzaakt doordat mensen ouder worden. ‘Mensen boven de 65 vinden het misschien toch wat gevaarlijk worden om nog op de latten te gaan staan. Een ongeluk zit in een klein hoekje en revalidatie gaat met de jaren minder snel.’

Een andere reden is de opwarming van de aarde. Schalekamp: ‘de bekende ski-gebieden zijn niet meer sneeuwzeker. De sneeuwgrens is opgetrokken waardoor je hogere pistes moet opzoeken. En anders zullen mensen genoegen moeten nemen met kunstsneeuw. Dit heeft een prijsopdrijvend effect want het vergt grote investeringen om de pistes open te houden.’

Tij keren
Om de dalende trend te keren, moeten aanbieders van wintersportreizen volgens Schalekamp aan de slag met produktinnovatie. ‘Als de wintersport minder interessant wordt voor senioren, dan moeten de aanbieders zoeken naar nieuwe vakantieprodukten die wél aansluiten bij de wensen van de klant.’ Volgens Schalekamp zouden ‘multi-generatie-vakanties’ moeten worden bevorderd. Dat zijn vakanties waar ouders, grootouders en kinderen samen met elkaar vakantie vieren in de sneeuw.

Bron: http://www.rnw.nl/nederlands

Reactie door Thiebout van den Bergh (Oostenrijks Toeristenburo).

Interessant te constateren dat het nbtc-nipo dit soort boude beweringen de wereld inslingert en door ‘wellicht’, ‘misschien’ etc. zich de autoriteit aanmeet als de voorspeller van de toekomst voor de wintersport, zonder blijkbaar relatief weinig te worden gehinderd door kennis van bepaalde relevante zaken op winterportgebied.

Niet goed onderbouwde & foute hypotheses kunnen onnodig schade berokkenen. Zie nav het artikel mbt Schalekamp’s beweringen van gisteren in de Telegraaf hieromtrent, het artikel van vandaag- T7, 3 september 2010- in de Telegraaf met reacties die er niet om liegen. Wie gaat er nog op winterport…? Alleen al in Oostenrijk hadden we vorige winter bijna 1 miljoen aankomsten uit Nederland…Wij verheugen ons in elk geval weer ongelooflijk veel op onze vele Nederlandse gasten.

Stephan Bosman mag zich de eerste winnaar van de Leading Online Entrepreneur of the Year ofwel LOEY Award noemen. De CEO van reisreview site Zoover ontving de prijs gisteravond uit handen van Bernhard van Oranje. ‘De LOEY Award is voor die persoon die, onder andere, door zijn creativiteit en doorzettingsvermogen een inspirerend voorbeeld voor anderen is en zo tevens het belang van Online Ondernemerschap voor de Nederlandse economie onderstreept’, meldt de website van de award.

Voorafgaand aan de uitreiking gisteravond werden geen genomineerden bekend gemaakt. Alleen internetondernemers die zich inschreven maakten kans op de prijs (voorwaarden hier). Volgens de organisatie kwamen ruim 130 serieuze aanmeldingen binnen, die werden beoordeeld door een jury vol prominenten.

Lees meer op Twinkle Magazine

Als e-mailmarketeer ga je altijd voor de hoogste openratio’s van je nieuwsbrieven. Maar dat zal de komende tijd in Gmail nog lastiger gaan worden. Google komt binnenkort met een nieuwe aanvulling op Gmail, de Gmail Priority Inbox. Deze dienst zorgt ervoor dat Gmail steeds beter kan onderscheiden welke mails de hoogste prioriteit hebben. Er wordt onder meer gekeken naar mails die wel en niet worden geopend en naar mails die wel en niet worden beantwoord.

Google testte het systeem al enkele maanden bij zakelijke en particuliere Gmail-gebruikers en de feedback klinkt zeer positief. Google beweert dat mensen gemiddeld 6 procent minder tijd besteden aan het beheren van hun e-mail na het inschakelen van de nieuwe eigenschap.

Een goed en uitgebreid linkprofiel is van essentieel belang voor hoge rankings binnen de zoekmachines. Door de jaren heen zijn er tal van strategiën ontwikkeld om een sterk linkprofiel samen te stellen. De vraag is altijd waar begin je? Eén van de strategiën voor een goede start, is het maken van een concurrentieanalyse. Bij deze concurrentieanalyse kijk je naar de inkomende links van je concurrenten en zoek je naar kansen om je huidige profiel te optimaliseren en uit te breiden. Een tool die daarbij kan helpen is de Open Site Explorer.

Open site explorer

Door deze tool op de juiste manier te gebruiken kun je een groot aantal nieuwe kansen ontdekken en benutten. Door je concurrentie te analyseren krijg je informatie over:

* Interessante overzichtspagina’s
* Niche forums
* De juiste profielpagina’s
* Tag pagina’s
* Waar je concurrenten hun artikelen / persberichten plaatsen
* Recource pagina’s
* Eventuele .edu of .gov links
* Wikipedia links

Wanneer je de bovenstaande gegevens op de juiste manier structureert heb je de juiste basis voor de eerste optimalisatieslag van je huidige linkprofiel. Dit artikel is gespot op www.searchresult.nl

In verband met uitbreiding van de online activiteiten op Thomascook.nl is Thomas Cook op zoek naar een Sitemanager.

Taken en verantwoordelijkheden.
Als Sitemanager ben je verantwoordelijk voor de realisatie van de commerciële targets van de website. Je initieert campagnes en verkoopacties in samenwerking met touroperators. Doet voorstellen voor look&feel, site thema’s en customer care-toepassingen. Je werkt nauw samen met het content- en het design team. Je stuurt op resultaten en waarborgt de kwaliteit van jouw website(s). Kortom je levert een belangrijke inhoudelijke bijdrage aan het ontwikkelen van onze retailsite. In samenwerking met de Manager e-Commerce formuleer je tevens strategische en tactische initiatieven met betrekking tot e-commerce, mede op basis van door jou gesignaleerde relevante marktontwikkelingen. De Sitemanager rapporteert aan de Manager e-Commerce.

Functie-eisen.
Voor deze functie zoeken ze een enthousiaste persoonlijkheid met:

* een relevante opleiding op minimaal HBO-niveau (commercieel/communicatie);
* ervaring in het e-commerce vakgebied binnen de reis- of retailbranche;
* ervaring met content management systemen en web analyse tools;
* ervaring met online marketing (zoals klant acquisitie via Goolgle en affiliate marketing)
* ervaring met high profile web development projecten (zoals web design, info architectuur)
* idealiter ook ervaring met proces optimalisatie en managen fulfillment/call center proces
* je bent praktisch ingesteld en bent commercieel met aantoonbare resultaten.
* vanuit je ondernemerschap ben je vernieuwingsgericht met de drive om te excelleren.
* Klant-/resultaatgerichtheid, analytisch inzicht, accuratesse en zelfstandigheid zijn vanzelfsprekend.
* Voor een goede functievervulling is ca. 4 jaar relevante werkervaring essentieel.

Lees hier meer over de vacature Sitemanager.

Op ReisPortals kan je een uitgebreid artikel lezen over trends in de luchtvaart. De markt voor vliegtickets blijft een interessante en concurrerende markt. Daar waar je denkt dat er voldoende spelers zijn, wordt je weer verrast door een uitgebreide introductie van een nieuwe aanbieder zoals Tix.nl.

In het artikel kan je verder lezen dat ook Google zich gaat mengen in de ticketbranche. Verder interessante feiten over internet verkoop van tickets en het inchecken met je mobiele telefoon. Een goed bericht is dat ondanks moeilijke tijden er herstel lijkt op te treden, die doet zich met name voor bij de vliegtuigbouwers die meestal voorop lopen bij een herstellende markt.

Lees hier het volledige artikel over trends in de luchtvaart.

Ik heb er al eens eerder over gepost maar dit blijft toch wel de leukste viral die me echt is bijgebleven. Je zal er als reiziger maar tussen zitten op de luchthaven. Je vergeet het nooit meer. Wie heeft nog meer tips voor goede virals uit de reisbranche?

Artikel van Walther Ploos van Amstel, gespot op Twinkle.

Binnenkort spreekt KLM-Air France over hun online-strategie tijdens de Thuiswinkel Update. Zij gaan vertellen over de laatste innovaties in online-acquisitiekanalen, de ontwikkeling van online-diensten en over de rebranding van de KLM-site. Allemaal prima. Maar, ik ben niet blij!

Goedemorgen heren
Wij vliegen de hele wereld over. Dat doen we met alle liefde met KLM-Air France. Geen rare rijstpapjes als ontbijt, voor we in Sydney landen. Geen onverstaanbare boodschappen, als we aankomen in Taiwan. Niet zelf je boterhammen hoeven smeren, als je met die oranje vogels vliegt. En nog gewoon onze DJ-tassen als handbagage mogen meenemen.

Een vertrouwd ‘goedemorgen heren, hoe gaat het met u en heeft u weer lekker gedraaid?’ en een verse Telegraaf als je instapt. Dat voelt goed en we bouwen zo lekker onze FD-puntjes op. Puntjes die je later overigens nooit verzilverd krijgt… Net als die Douwe Egberts punten in onze keukenla.

Alles zelf doen
We boeken onze tickets helemaal zelf. We voeren alle gegevens zelf in het systeem van KLM-Air France in. We betalen alles zelf met iDeal, ook die waslijst aan toeslagen. We checken helemaal zelf in. We printen zelf onze boarding pass en houden zelf onze FD-puntjes bij.

Waarom moet ik dan toch 10 euro per ticket reserveringskosten aan KLM-Air France betalen? Op de website staat dat de hoogte van dit bedrag afhangt van de manier van reserveren. De goedkoopste optie is reserveren via de website. Wat krijg ik eigenlijk voor die 10 euro? En waarom kost die goedkoopste optie, waarbij wij alles doen voor KLM-Air France, niet gewoon helemaal niets? Alle waar naar zijn geld, toch? Of is dit een gevalletje van ‘Charge what the market can bear’?

Loktarieven
En het houdt niet op. Voor je koffer, voor je creditcard, voor extra beenruimte… tegenwoordig betaal je overal voor. Columbus Magazine heeft de extra kosten op een rij gezet. Dat was even schrikken.

Mondiaal betalen passagiers maar liefst 41 miljard euro per jaar aan extra kosten, meldt de Britse krant The Times. Wereldwijd zorgen die extra’s bij luchtvaartmaatschappijen voor zo’n 12 procent van de inkomsten. Dit is bij de aanbieders van Europese vluchten al snel 40 procent. Ik dacht dat de tijd van de loktarieven voorbij was…

De prijs van je volgende online vliegticket? Resultaten behaald in het verleden bieden in elk geval geen garanties voor de toekomst. Benieuwd wat KLM-Air France straks gaat vertellen over klantenbinding van trouwe reizigers. Bij mijn Ah.nl kost een pak melk ook elke dag gewoon 75 eurocent… Waarom heeft, voor mij als vaste klant, dat ticket ook geen vaste prijs?

Het was de laatste tijd hot nieuws, en haalde zelfs het NOS journaal. Het parkeren bij Schiphol is jarenlang een zeer lucratieve business geweest van Luchthaven Schiphol. Zo lucratief zelfs dat het een kwestie van wachten was voor de eerste slimme ondernemers in dit gat doken. Vandaag de dag zijn er al zo’n twintig alternatieve parkeergelegenheden in de buurt van Schiphol en dat aantal lijkt nog altijd te groeien.

Door deze elkaar bevechtende parkeerondernemers is het voor Luchthaven Schiphol inmiddels ook niet meer mogelijk om € 15,- per dag te vragen voor een parkeerplaats en heeft zij met haar produkt Smart Parking met scherpere prijzen een tegenaanval ingezet tegen deze ondernemers.

Handige vergelijkingssite
Om duidelijkheid te verschaffen heeft TravelInside een handig overzicht van parkeren schiphol gemaakt. Hier worden alle alternatieve parkeergelegenheden en de parkeergelegenheden bij Luchthaven Schiphol objectief met elkaar vergeleken. Daarnaast is het voor bezoekers mogelijk om ervaringen met de parkeerbedrijven uit te wisselen.

Linkbuilding is een zeer belangrijk aspect binnen uw online marketing strategie. Een groot aantal relevante inkomende links naar uw website zorgen voor een goede autoriteit. Deze autoriteit is van belang voor hoge rankings binnen de zoekmachines. Linkbuilding is altijd al een veelbesproken onderwerp geweest en wordt vaak als ongeoorloofde manier van zoekmachine optimalisatie gezien. Eindelijk laat Google zich uit over het begrip linkbuilding. Op haar webmaster blog laat Google weten dat het verkrijgen van inkomende links erg belangrijk is voor de rankings van uw website in de zoekmachine. Ook geeft Google een aantal tips om uw linkprofiel te optimaliseren:

• Ben aanwezig op blogs, sociale netwerken en forums, maar overdrijf niet
• Schrijf tutorials of plaats interessante video’s
• Doe onderzoek en publiceer de resultaten
• Publiceer humor

Vooral het laatste punt valt natuurlijk op en is zeker van meerwaarde. Internet gebruikers zijn erg geneigd om “grappige” content door te sturen. Op deze manier zult u dus snel relevante inkomende links verzamelen.

Dit artikel is gespot op Searchresult.nl